美国记者体验中国高铁 大呼太厉害了!

中国日报网
视频来源:美国中文网中国“高铁速度”受到世界关注。10月16日,正在北京的美国记者萨拉(Sarah)就搭乘高铁从北京前往天津,感受到了在今年9月刚开始以350公里时速运行的中国高铁列车“复兴号”的快速和便捷。美国记者体验中国高铁 大呼太厉害了!

萨拉是第一次乘坐中国高铁,上车之前她十分兴奋。(图片来源:美国中文网视频截图)美国记者体验中国高铁 大呼太厉害了!
当天,萨拉乘坐“复兴号”从北京前往天津。(图片来源:美国中文网视频截图)
美国记者体验中国高铁 大呼太厉害了!
萨拉说车上的体验非常棒,座位很舒适,还有LED灯。(图片来源:美国中文网视频截图)美国记者体验中国高铁 大呼太厉害了!

35分钟之后高铁列车到达天津,萨拉对这次旅行还意犹未尽。(图片来源:美国中文网视频截图)(编辑:高琳琳 党超峰)来源:中国日报网

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35分钟,什么概念,老子还塞在北京城呢,你丫已经到天津了
7楼 lululu2000007
高铁固然好,但如果有可能的话,也请保留几列长途的慢车,车票便宜就好。
8楼 YZQyin
你说的那种车现再只能用来旅游欣赏沿途景色用了。现再的快速节奏生活不太适合了
11楼 lululu2000007
如果不会给铁路系统增加太多的麻烦和成本的话,还是建议在主要线路上保留几趟绿皮车,毕竟还有些人不缺时间而缺钱。
13楼 xbjxay
按你的意思应该保留马车,因为还有人坐不起绿皮车那.
11楼说的是对的,前几天看了央视的一片报道,就是偏远山区的绿皮车问题...真的贡献很大!真的很方便!很多人真的就需要这种价格很便宜又方便的绿皮车...喜爱绿皮车的人不仅仅是因为它便宜,最重要的恰恰是它很慢!因为它几乎什么站都停...甚至是几个自然村形成的屯它也停...这就极大造福偏远地区的农民百姓了..我们不能因为自己在大城市成长,忽略了山村和偏远地区农民的实际需求...
没心意换个其他的吧
我们中国人都习惯了
7楼 lululu2000007
高铁固然好,但如果有可能的话,也请保留几列长途的慢车,车票便宜就好。
8楼 YZQyin
你说的那种车现再只能用来旅游欣赏沿途景色用了。现再的快速节奏生活不太适合了
11楼 lululu2000007
如果不会给铁路系统增加太多的麻烦和成本的话,还是建议在主要线路上保留几趟绿皮车,毕竟还有些人不缺时间而缺钱。
多到外面走走。这样你就会知道我国绿皮车还很多,九十年代以前修建的很多铁路跑不了动车和高铁,就经济和效益来说也肯定会保持一定数量的绿皮车。另外,还有慢车,为各铁路车站和沿线老百姓日常出行安排的。
13楼xbjxay
7楼 lululu2000007
高铁固然好,但如果有可能的话,也请保留几列长途的慢车,车票便宜就好。
8楼 YZQyin
你说的那种车现再只能用来旅游欣赏沿途景色用了。现再的快速节奏生活不太适合了
11楼 lululu2000007
如果不会给铁路系统增加太多的麻烦和成本的话,还是建议在主要线路上保留几趟绿皮车,毕竟还有些人不缺时间而缺钱。
按你的意思应该保留马车,因为还有人坐不起绿皮车那.

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