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帖子主题:[原创]美军重兵进瓦罕走廊,要求中国开放瓦罕走廊,中国会同意吗? 共 3266 个阅读者 
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[原创]美军重兵进瓦罕走廊,要求中国开放瓦罕走廊,中国会同意吗?

美及北约深陷阿富汗,岁月渐增,压力渐长。而与巴基斯坦的渐行渐远,瓦罕走廊便成了他们梦寐以求之地. 当美国的海军陆战队搭乘外形科幻的隐形直升机越境杀死本.拉登,巴国的独立自主遭受全民质疑之时,美巴关系走向分离已是必然。然而,阿富汗反恐局势依然,远道而来的大军撤离遥遥无期,日子总得过下去,那么每天的成千上万吨的补给通过陆路送达之径,巴基斯坦恐怖份子时不时会现去打打牙祭。后来,美与北约想象着需要一条更安全更便捷的通道--------瓦罕走廊.
战略构想一出,与中国提出,不同意,施压,再不同意再施压。过去几年来,外汇储备价值缩水、朝核半岛风云变幻,台独势力抬头菲越南海争端,印军入侵洞朗………背后都站立着山姆的影子,时不时直接将达赖接见,刺痛我的神经。 瓦罕走廊,中国西部的咽喉之地,中国会开放给称中国为对手的国家吗?会拿来交换眼前的利益吗? 不久以前,巴基斯坦为了配合美国的反恐是尽心尽力,然而,美方却弃之如蹩履,留下的是动荡与恐怖。 开门扭盗无异于引狼入室,中国深谙此道。 开放瓦罕走廊的利与弊,欢迎铁友讨论更深层次的因果。
本文内容为我个人原创作品,申请原创加分
延伸阅读: 鸦片 高津 许援朝的儿子
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      2018/2/9 12:01:34

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      热回复背景
      对美军开放,就意味着对恐怖分子开放!所以就算了吧!
      2018/2/13 11:08:25

      网友回复

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      4楼 zhangzizhong1940
      反对瓦罕走廊观点之一:中国向美国关闭瓦罕走廊。让美国后勤通道继续遭到袭击,让美国在阿富汗困死。实际上,巴基斯坦塔利班总共袭击为美国运送物资的巴基斯坦车队仅有20次。烧毁损坏巴基斯坦物流公司车辆400辆。而且其中200多辆为空车。美军损失的仅有200辆上装的油料和粮食。(美军军火和尖端设备基本上是靠空运,塔利班没有机会袭击这些物资)。这些物资加起来总和不到一百万美元。与巴基斯坦北约总的运输量相比不到万分之一,简直是九牛一毛。
      而塔利班为了袭击巴基斯坦通道,在巴军的跟踪扫荡下已经损失了二千多人。得不偿失。就连开伯尔通道战塔利班总指挥伊夫蒂哈尔。艾哈迈德。汗也向巴军投降。随着09年7月巴军向塔利班发起黑雷和拯救之路两大行动,击毙俘虏5000多塔利班后。巴通道安全已大为改善。由于北约运输车队配备了巴基斯坦武装护卫,采用大车队运送。塔利班已无力袭击美国在巴基斯坦的通道。塔利班还企图在阿富汗北方昆都士开展通道战。但9月4日,他们第一次劫持北约油车就遭到空袭,行动失败。包括军区司令在内的69名塔利班全部阵亡。以后又发起了两次袭击,一次烧毁2辆油车。另一次失败被击毙8人。由于当地支持塔利班的普什图居民占少数,此后在德阿联军的围剿下,缺乏民众支持的塔利班损失惨重。仅11月初的一次围剿 中北约就击毙130名塔利班。塔利班在北方也根本无力袭击北约车队。塔利班的北方通道战又破产。所以,美国并非因为安全原因要求中国开放瓦罕。那么,美国要求开放瓦罕的原因是什么?
      是因为,美国近期将大举增兵阿富汗。美军人数达到10万。后勤压力增大。美军所需的油料、食物、饮水大多来自阿富汗国内和周边国家的采购。而不是从美国本土运来。中国相比阿富汗和中亚国家物资丰富。一些新疆的商人已经看到商机,通过与美军做生意发了财。有两个青年写了一本书介绍如何与美军做生意发财还成了畅销书。客观上讲。中国如果要开放瓦罕,可谓商机无限。美中都是赢家。为美军提供运输可发展新疆的物流业,为美军提供粮食可刺激农产品出口,提供维修服务可加强制造业,美军军车所需的油料也可促进石油开采加工。朝鲜战争复兴日本,越南战争复兴台湾。同样的例子也可以发生在我国内地和新疆。
      20楼 cdglfhj
      讲的好像头头是道,骗骗幼儿园的还差不多。
      可以开放,但是,中国要在那里增兵。
      2018/2/14 15:04:16
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      “引狼入室”的前提是你比狼凶猛、凶狠!另外,室是我的,为什么要引狼进来!
      2018/2/14 14:59:48
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      这个要问美国引货东移..统治全世界 还需要多少阴谋与阳谋..是先娶俄罗斯 还是要从阿富汗进攻中国.美国进入瓦罕走廊..就是日本韩国.印度.越南等进攻中国大地的全面开始..50年代没有成熟的战略要到导弹时代来完成做梦吧
      2018/2/14 2:42:23
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      4楼 zhangzizhong1940
      反对瓦罕走廊观点之一:中国向美国关闭瓦罕走廊。让美国后勤通道继续遭到袭击,让美国在阿富汗困死。实际上,巴基斯坦塔利班总共袭击为美国运送物资的巴基斯坦车队仅有20次。烧毁损坏巴基斯坦物流公司车辆400辆。而且其中200多辆为空车。美军损失的仅有200辆上装的油料和粮食。(美军军火和尖端设备基本上是靠空运,塔利班没有机会袭击这些物资)。这些物资加起来总和不到一百万美元。与巴基斯坦北约总的运输量相比不到万分之一,简直是九牛一毛。
      而塔利班为了袭击巴基斯坦通道,在巴军的跟踪扫荡下已经损失了二千多人。得不偿失。就连开伯尔通道战塔利班总指挥伊夫蒂哈尔。艾哈迈德。汗也向巴军投降。随着09年7月巴军向塔利班发起黑雷和拯救之路两大行动,击毙俘虏5000多塔利班后。巴通道安全已大为改善。由于北约运输车队配备了巴基斯坦武装护卫,采用大车队运送。塔利班已无力袭击美国在巴基斯坦的通道。塔利班还企图在阿富汗北方昆都士开展通道战。但9月4日,他们第一次劫持北约油车就遭到空袭,行动失败。包括军区司令在内的69名塔利班全部阵亡。以后又发起了两次袭击,一次烧毁2辆油车。另一次失败被击毙8人。由于当地支持塔利班的普什图居民占少数,此后在德阿联军的围剿下,缺乏民众支持的塔利班损失惨重。仅11月初的一次围剿 中北约就击毙130名塔利班。塔利班在北方也根本无力袭击北约车队。塔利班的北方通道战又破产。所以,美国并非因为安全原因要求中国开放瓦罕。那么,美国要求开放瓦罕的原因是什么?
      是因为,美国近期将大举增兵阿富汗。美军人数达到10万。后勤压力增大。美军所需的油料、食物、饮水大多来自阿富汗国内和周边国家的采购。而不是从美国本土运来。中国相比阿富汗和中亚国家物资丰富。一些新疆的商人已经看到商机,通过与美军做生意发了财。有两个青年写了一本书介绍如何与美军做生意发财还成了畅销书。客观上讲。中国如果要开放瓦罕,可谓商机无限。美中都是赢家。为美军提供运输可发展新疆的物流业,为美军提供粮食可刺激农产品出口,提供维修服务可加强制造业,美军军车所需的油料也可促进石油开采加工。朝鲜战争复兴日本,越南战争复兴台湾。同样的例子也可以发生在我国内地和新疆。
      讲的好像头头是道,骗骗幼儿园的还差不多。
      2018/2/13 22:40:50
      1. 军衔:空军中尉
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      你们是不是忘记了一带一路计划里的几条路线
      2018/2/13 22:27:22
      1. 军衔:空军上尉
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      别做梦行不?
      2018/2/13 22:15:31
      1. 军衔:空军上尉
      2. 军号:9105743
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      别做梦行不?
      2018/2/13 22:14:27
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      这么大的瓦罕走廊,到底需要多少美国大兵的尸体填埋啊?
      2018/2/13 12:41:12
      1. 军衔:武警少校
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      对美军开放,就意味着对恐怖分子开放!所以就算了吧!
      2018/2/13 11:08:25
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      个人觉得不能开放这个走廊。
      2018/2/13 10:43:23
      1. 军衔:陆军上等兵
      2. 军号:12843646
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      4楼 zhangzizhong1940
      反对瓦罕走廊观点之一:中国向美国关闭瓦罕走廊。让美国后勤通道继续遭到袭击,让美国在阿富汗困死。实际上,巴基斯坦塔利班总共袭击为美国运送物资的巴基斯坦车队仅有20次。烧毁损坏巴基斯坦物流公司车辆400辆。而且其中200多辆为空车。美军损失的仅有200辆上装的油料和粮食。(美军军火和尖端设备基本上是靠空运,塔利班没有机会袭击这些物资)。这些物资加起来总和不到一百万美元。与巴基斯坦北约总的运输量相比不到万分之一,简直是九牛一毛。
      而塔利班为了袭击巴基斯坦通道,在巴军的跟踪扫荡下已经损失了二千多人。得不偿失。就连开伯尔通道战塔利班总指挥伊夫蒂哈尔。艾哈迈德。汗也向巴军投降。随着09年7月巴军向塔利班发起黑雷和拯救之路两大行动,击毙俘虏5000多塔利班后。巴通道安全已大为改善。由于北约运输车队配备了巴基斯坦武装护卫,采用大车队运送。塔利班已无力袭击美国在巴基斯坦的通道。塔利班还企图在阿富汗北方昆都士开展通道战。但9月4日,他们第一次劫持北约油车就遭到空袭,行动失败。包括军区司令在内的69名塔利班全部阵亡。以后又发起了两次袭击,一次烧毁2辆油车。另一次失败被击毙8人。由于当地支持塔利班的普什图居民占少数,此后在德阿联军的围剿下,缺乏民众支持的塔利班损失惨重。仅11月初的一次围剿 中北约就击毙130名塔利班。塔利班在北方也根本无力袭击北约车队。塔利班的北方通道战又破产。所以,美国并非因为安全原因要求中国开放瓦罕。那么,美国要求开放瓦罕的原因是什么?
      是因为,美国近期将大举增兵阿富汗。美军人数达到10万。后勤压力增大。美军所需的油料、食物、饮水大多来自阿富汗国内和周边国家的采购。而不是从美国本土运来。中国相比阿富汗和中亚国家物资丰富。一些新疆的商人已经看到商机,通过与美军做生意发了财。有两个青年写了一本书介绍如何与美军做生意发财还成了畅销书。客观上讲。中国如果要开放瓦罕,可谓商机无限。美中都是赢家。为美军提供运输可发展新疆的物流业,为美军提供粮食可刺激农产品出口,提供维修服务可加强制造业,美军军车所需的油料也可促进石油开采加工。朝鲜战争复兴日本,越南战争复兴台湾。同样的例子也可以发生在我国内地和新疆。
      如果仅是采购生活物品,哪怕是武器装备什么的,雇佣中国运送物资没有啥事,但是要是美国进入中国建军事基地,就得好好考量了!
      2018/2/13 9:17:01
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      瓦罕走廊不属于中国的领土,那里发生的事情不属于我们主权范围。但是中国领土不会对美军开放,假道伐虢的事情更是想都别想。
      2018/2/13 8:54:21
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      4楼 zhangzizhong1940
      反对瓦罕走廊观点之一:中国向美国关闭瓦罕走廊。让美国后勤通道继续遭到袭击,让美国在阿富汗困死。实际上,巴基斯坦塔利班总共袭击为美国运送物资的巴基斯坦车队仅有20次。烧毁损坏巴基斯坦物流公司车辆400辆。而且其中200多辆为空车。美军损失的仅有200辆上装的油料和粮食。(美军军火和尖端设备基本上是靠空运,塔利班没有机会袭击这些物资)。这些物资加起来总和不到一百万美元。与巴基斯坦北约总的运输量相比不到万分之一,简直是九牛一毛。
      而塔利班为了袭击巴基斯坦通道,在巴军的跟踪扫荡下已经损失了二千多人。得不偿失。就连开伯尔通道战塔利班总指挥伊夫蒂哈尔。艾哈迈德。汗也向巴军投降。随着09年7月巴军向塔利班发起黑雷和拯救之路两大行动,击毙俘虏5000多塔利班后。巴通道安全已大为改善。由于北约运输车队配备了巴基斯坦武装护卫,采用大车队运送。塔利班已无力袭击美国在巴基斯坦的通道。塔利班还企图在阿富汗北方昆都士开展通道战。但9月4日,他们第一次劫持北约油车就遭到空袭,行动失败。包括军区司令在内的69名塔利班全部阵亡。以后又发起了两次袭击,一次烧毁2辆油车。另一次失败被击毙8人。由于当地支持塔利班的普什图居民占少数,此后在德阿联军的围剿下,缺乏民众支持的塔利班损失惨重。仅11月初的一次围剿 中北约就击毙130名塔利班。塔利班在北方也根本无力袭击北约车队。塔利班的北方通道战又破产。所以,美国并非因为安全原因要求中国开放瓦罕。那么,美国要求开放瓦罕的原因是什么?
      是因为,美国近期将大举增兵阿富汗。美军人数达到10万。后勤压力增大。美军所需的油料、食物、饮水大多来自阿富汗国内和周边国家的采购。而不是从美国本土运来。中国相比阿富汗和中亚国家物资丰富。一些新疆的商人已经看到商机,通过与美军做生意发了财。有两个青年写了一本书介绍如何与美军做生意发财还成了畅销书。客观上讲。中国如果要开放瓦罕,可谓商机无限。美中都是赢家。为美军提供运输可发展新疆的物流业,为美军提供粮食可刺激农产品出口,提供维修服务可加强制造业,美军军车所需的油料也可促进石油开采加工。朝鲜战争复兴日本,越南战争复兴台湾。同样的例子也可以发生在我国内地和新疆。
      发个屁的财
      2018/2/13 4:51:09
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      开放走廊,对面就是中国大西北一片荒漠,又不是大海,请问即使开放给美军,美军拿来有什么用呢?
      2018/2/13 0:13:44
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      2楼 冬夜奔雷
      上合可以自己出手, 不用美方出手o
      上合不和啊。能到现在这个样子也已经是难能可贵了。
      2018/2/13 0:05:21
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      楼主请你系统全面地说说~~在中国军方管控之下的瓦罕走廊,驻阿霉菌是如何侵入的呢?
      2018/2/12 21:10:17
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      反对开放瓦罕走廊观点之三:美国故意在阿富汗给塔利班放水,不抓本拉登,制造自己继续留驻中亚的借口。用心险恶。所以不要开放。张召忠将军在电视节目上多次提出这个观点。他说“美国人就是故意让阿富汗好一阵再乱一阵。这样就有借口留在中亚不走了。美国人尽干这样的事。”
      不过,个人认为,如果美国要留驻中亚,只要让阿富汗政府出面让美军留驻基地就行了。因为阿富汗是主权国家。他要让美军留驻是他们自主权。别国没有实力更没有理由去干涉他们的内政。美国没有必要故意不抓本拉登,故意放过塔利班。给自己的敌人手下留情。以自身安全作为代价,让自己有个留在中亚的理由。
      2018/2/9 15:04:19
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      4. 工分:829861 / 排名:523
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      反对开放瓦罕走廊观点之二:如果开放瓦罕走廊,会影响我们西部边境的地缘政治安全环境。美军直接与我边境接壤。会影响我国安全。实际上,美军已经控制了阿富汗。瓦罕走廊是阿富汗领土,美军任何时候都可进出到我中阿边境地带阿富汗一侧。如果美国在阿富汗的真实意图不是反恐,是为了遏制中国和俄罗斯。那么他们的目的已经达到了。开不开放瓦罕与筑造地缘政治安全环境没有什么关系。
      2018/2/9 15:03:19
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      4. 头衔:大明永历皇帝元年
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      而塔利班为了袭击巴基斯坦通道,在巴军的跟踪扫荡下已经损失了二千多人。得不偿失。就连开伯尔通道战塔利班总指挥伊夫蒂哈尔。艾哈迈德。汗也向巴军投降。随着09年7月巴军向塔利班发起黑雷和拯救之路两大行动,击毙俘虏5000多塔利班后。巴通道安全已大为改善。由于北约运输车队配备了巴基斯坦武装护卫,采用大车队运送。塔利班已无力袭击美国在巴基斯坦的通道。塔利班还企图在阿富汗北方昆都士开展通道战。但9月4日,他们第一次劫持北约油车就遭到空袭,行动失败。包括军区司令在内的69名塔利班全部阵亡。以后又发起了两次袭击,一次烧毁2辆油车。另一次失败被击毙8人。由于当地支持塔利班的普什图居民占少数,此后在德阿联军的围剿下,缺乏民众支持的塔利班损失惨重。仅11月初的一次围剿 中北约就击毙130名塔利班。塔利班在北方也根本无力袭击北约车队。塔利班的北方通道战又破产。所以,美国并非因为安全原因要求中国开放瓦罕。那么,美国要求开放瓦罕的原因是什么?
      是因为,美国近期将大举增兵阿富汗。美军人数达到10万。后勤压力增大。美军所需的油料、食物、饮水大多来自阿富汗国内和周边国家的采购。而不是从美国本土运来。中国相比阿富汗和中亚国家物资丰富。一些新疆的商人已经看到商机,通过与美军做生意发了财。有两个青年写了一本书介绍如何与美军做生意发财还成了畅销书。客观上讲。中国如果要开放瓦罕,可谓商机无限。美中都是赢家。为美军提供运输可发展新疆的物流业,为美军提供粮食可刺激农产品出口,提供维修服务可加强制造业,美军军车所需的油料也可促进石油开采加工。朝鲜战争复兴日本,越南战争复兴台湾。同样的例子也可以发生在我国内地和新疆。
      2018/2/9 15:02:05
      1. 军衔:陆军中士
      2. 军号:9762874
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      2楼 冬夜奔雷
      上合可以自己出手, 不用美方出手o
      是呀,上合组织应该来点实际的,不要总是一年搞一次演习
      2018/2/9 14:55:07
      1. 军衔:陆军上尉
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      上合可以自己出手, 不用美方出手o
      2018/2/9 12:25:00
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