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帖子主题:徐勇凌:中国飞行员需要“猎鹰”教练机 把滞后的10年补回来 共 5226 个阅读者 
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徐勇凌:中国飞行员需要“猎鹰”教练机 把滞后的10年补回来

2018年02月12日 08:31:40 作者:徐勇凌
[i]中国飞行员成长的舞台需要一双好冰鞋2018春节将近,对于韩国人而言有两个令他们骄傲的舞台:一个是平昌冬奥会,另一个是新加坡航展。平昌冬奥会不仅成为韩国强盛的体育盛典,也成为朝鲜半岛走向融合的又一次机会[/i]
中国飞行员成长的舞台需要一双好冰鞋2018春节将近,对于韩国人而言有两个令他们骄傲的舞台:一个是平昌冬奥会,另一个是新加坡航展。平昌冬奥会不仅成为韩国强盛的体育盛典,也成为朝鲜半岛走向融合的又一次机会。与冬奥会的皆大欢喜不同,对于韩国人而言新加坡航展喜忧参半。喜的是韩国举国航空大战略终于结出了的硕果——T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;忧的是T-50在航展上折戟翻扣,给未来蒙上了一层阴影。
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韩国的T-50教练机在新加坡航展上发生事故。
然而,如果你一直追踪韩国国防军工的发展,就会为他们在短短十几年所取得的成就点赞。当今世界许多航空强国都在世纪之初做出了研制新型高级教练机的战略决策,俄罗斯的雅克-130、意大利的M-346、中国的“猎鹰”,以及韩国的T-50。简单评估这几个国家的航空工业实力,不难看出韩国是最弱的。
然而,韩国人从T-50立项以后的一系列决策和大动作却吸引了人们的眼球。与美国人的技术合作解决了他们在飞行器研制领域的技术短板,而举国航空体制为他们凝聚了力量。果不其然,在后续的研发进程中,T-50可谓捷报频传。领先于其他多国的首飞、顺畅的研制进度、频频获得外国订单的外贸成绩,所有这一切的背后无不彰显出韩国国家决策与行动力,作为全球创新指数的领先者——韩国人的成功不仅在于技术、更在于卧薪尝胆的决心。
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国产“猎鹰”教练机。
我作为曾经的“猎鹰”试飞团队的成员,一次工作上的变故使我与“猎鹰”擦肩而过,但我对“猎鹰”和全球下一代教练机的关注从没有停止过。因为我知道强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
我和军内外专家、特别是军事飞行和航空装备领域的同人交流的过程中,无不感受到他们对于中国未来教练机的关注与重视,在下一代教练机的选项问题上我也与绝大多数同人观点一致。然而,有时本不该有的争论却掀起了如火如荼的论战,就像当年在决策中国军用大飞机的问题上,似是而非的争论令我们浪费了10年的时间,而在中国下一代教练机技术问题的争论中所引发的话题更是令人啼笑皆非! 什么问题?是关于走路与跑步的问题。二代教练机改型升级后,可以解决飞行员成长初期“走好路”的问题,而三代教练机由于“太好飞”,可能会因为跑得太快而令初学者忘了走路。我们把这样的争论归结为一句话:一些人认为“猎鹰”在中国不合时宜! 请让我忍一会笑,非专业的争论真的就会闹出这样的笑话。做为一名专业飞行人员光笑是不行的,我必须出来用粗浅易懂的解释让一些人明白基本道理。由冬奥会的举办我想到了溜冰这个例子:每当冬天,永定河的冰面上总有一些俨然教练般的溜冰高手背着手悠闲地滑动,而一些看客只能穿着皮鞋在冰面上蹒跚而行。如果说三代教练机是一双好冰鞋,它为溜冰者潇洒滑行提供了最好的工具,那么二代教练机就像皮鞋,由于其天生的技术缺陷,根本无法解决滑行的问题。 但是问题还是来了:冰刀会令我们行走困难,但这些疑问者或许根本就不清楚未来空战的舞台绝不是一个土质跑道,而是一个可以令你飞得更快更炫的冰上舞台。
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国产“猎鹰”教练机。
我无意去追究因为无谓的争论所浪费的10年该有谁来买单,我们只需看看未来教练机国际竞争舞台上的不同案例。在韩国,由于坚定不移的举国战略,T-50一路小跑已经获得初步的成功,既同时解决了三、四代战机未来飞行员培养的技术问题,又在国际军机市场上获得了商业上成功,到目前为止T-50是所有三代教练机获得订单最多的机型。而俄罗斯,雅克-130由于经费和技术定位以及顶层决策方面的踌躇迟疑问题不断。
我们下一代教练机发展进程相对于国家需求的周期最少滞后了10年,未来的决策与路径该如何走?这个问题已经让很多有识之士心急如焚。好在好消息依然传来了,在最新一期的公开刊物《军工文化》杂志上,我们读到了“猎鹰”团队领军人物的文章:在诸如航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩。“猎鹰已经列装”这样的消息可能没有“歼-20列装作战部队”这样吸引眼球,但明眼人已经从CCTV新年开训的新闻节目中看到了”猎鹰”的身影。
还是让我们用“猎鹰”总设计师张弘的话来描述“猎鹰”的本质吧:“猎鹰”不仅是解决未来三、四代战机飞行员成长问题的最好平台,而且是引领智能化训练、体系化培养新路子的技术尖兵。所谓智能化训练,是将空地训练用智能化的手段融为一体,解决空地训练脱节的问题,同时为飞行训练事后评估提供更为详实、数据量更大、更具包容性的工具。
“未来决胜的舞台一定在空天,未来决胜的关键一定是人才。”作为中国未来飞行员成长舞台上绝对的主角——下一代教练机,我们可以做出A、B角这样的双重选项,但我们一定要明白我们是为怎样的舞台提供角色?如果说未来的竞争就像一场充满火药味的冬奥会,那么对于中国空军而言,我们需要一双“好冰鞋”。在此,我们呼吁研发团队再接再厉,我们更呼吁为构建中国新型飞行员成长体系快马加鞭,因为大戏已经上演,而未来时不我待!
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      2018/2/12 13:35:20

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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      29楼 袁平4
      T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;这次T-50在航展上折戟翻扣,就给未来蒙上了一层阴影。
      30楼 扯旗前进
      “猎鹰已经列装”也吸引眼球,新年开训的新闻节目中看到了”猎鹰”的身影。
      32楼 重剑3
      国际情势我们需要培养更多的飞行员,教练机就是必不可少了。
      回复:徐勇凌:中国飞行员需要“猎鹰”教练机 把滞后的10年补回来
      乌拉圭空军计划采购至少八架中国洪都L-15“猎鹰”战斗入门训练型(LIFT)教练机。图为乌拉圭空军派出人员来华评估L-15“猎鹰”高级教练机时的照片。
      2018/3/6 19:10:01
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      29楼 袁平4
      T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;这次T-50在航展上折戟翻扣,就给未来蒙上了一层阴影。
      30楼 扯旗前进
      “猎鹰已经列装”也吸引眼球,新年开训的新闻节目中看到了”猎鹰”的身影。
      国际情势我们需要培养更多的飞行员,教练机就是必不可少了。
      2018/3/4 13:05:25
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      2楼 哨兵大君棱堡
      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      5楼 qdlai228
      和WS6不是一个问题,WS6是自研,指标太高黄了。
      L15发动机根本不是自研,而是引进二毛,奈何二毛特么也花了十年弄不出来,本来还以为丫有点本事,结果发现装个加力燃烧室都花了十年搞不定。事实上AI222-25F的指标也并不高啊~~涵道比1.2的一个小推,推比按毛标也才7.8不到,用了2级风扇8级压气机总共11级,总压比15.4,真的谈不上指标高,也就能用而已。最后发现,尼玛的2毛不是装加力搞不定,而是丫根本没能力自己造个整个的出来,发动机有35%是毛子礼炮造出来的,二毛自己都不会,引进个毛线了。如果2毛没和大毛闹翻,可能情况会好些,这一闹翻,二毛就干瞪眼,我们特么也干瞪眼。
      7楼 哨兵大君棱堡
      我说的不是25F而是岷山。
      8楼 qdlai228
      岷山就是引进的25F,一个螺丝都没改过。二毛本家都弄不出来,引进自然也难产。
      9楼 哨兵大君棱堡
      岷山核心机7级高压,25F8级高压,这就叫“一个螺丝都没改”?
      发动机喷嘴说的是螺丝,又没说高压,更没有螺丝刀!
      人家都是用嘴喷出来就能达到80级高压!
      2018/3/1 11:11:29
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      29楼 袁平4
      T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;这次T-50在航展上折戟翻扣,就给未来蒙上了一层阴影。
      “猎鹰已经列装”也吸引眼球,新年开训的新闻节目中看到了”猎鹰”的身影。
      2018/2/28 19:03:18
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;这次T-50在航展上折戟翻扣,就给未来蒙上了一层阴影。
      2018/2/26 10:29:59
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      我要是把世界上所有医学机构包括医院都推翻了,使中西药不再误导人,那么世界上所有病苦都可以除疫!癌症自动溶解!人是可以活千岁的,唯龙帝万岁!但得经过佛祖允许才行!
      2018/2/26 8:21:58
      1. 军衔:陆军列兵
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      (重复动作/最美时光/最真一吻/指日可待)黎明,要恳求中子星(大日如来)了,才行!
      2018/2/25 21:51:57
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      天堂小说(谭咏麟)!
      2018/2/25 20:55:03
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      因为尊敬的鱼种的女儿美人鱼(大日如来)是中子星结构的恒星,也就是释迦牟尼佛头顶上的摩尼宝珠结构!就是能大量吸收能量的一个神!(领航灯)谭咏麟!万枚核弹头当量的存储能力结合,何况是一颗中子星体呢?菩提之心也叫葡萄之心,是一种比喻,也就是原子之灵魂!人若微尘,沧海一粟的意思!
      2018/2/25 17:50:51
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      天空之神乌拉若斯宙斯哈迪斯波塞冬同属于龙脸(即鱼的后代,阿波罗是马脸(太阳神),不同于大自在神,偏阳性,世界诸神都归属于天主教管(星球本色)圣诞树之类的植物,天马就是植物的形状,但用马种表示!马的毅力是降伏摧伏一切诸魔的根本,马的善良是一切法律的象征!唯马首是瞻的原因!
      2018/2/24 21:11:24
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      第二十四天大自在神是马族,佛祖大日如来是鱼水蛭族变种出来的海蜈蚣龙族(X4),也是奥林匹斯山神话里的海王波塞冬!各大金刚菩萨都是猪族(X5)!但愿大家早日成佛,化生为氦!也就是但愿人长久,千里共婵娟的意思!回到月亮上去涅槃!(直觉)我们应属于彼此,否则我不会常常若有所失!万能的上帝才是我们真正的父母,佛教符号(X)大于天主教符号(十)!浊世恶苦,盼众生早点领悟,回头是岸,同时也鼓励大日如来的为人和做人!
      2018/2/24 13:57:13
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      X1只代表马1种,X2只代表长颈鹿1种,X3代表骆驼鹅羊牛共3种,X4代表鱼和蜥鳄共2种,X5代表猪象熊虎鼠凤狼猴恐龙眼睛蛇等9种,X6只代表大蟒蛇和普通蛇共1种,t或f代表树木植物等1种。叫众生平等,尊老爱幼!上帝是父母!
      2018/2/24 13:17:49
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      演员史提芬西格尔的(暴走潜龙)东方佛祖的化生主角是F117/B-2,从丹佛到天使之城的动作大片!
      2018/2/23 15:53:51
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      F117夜鹰隐形战斗机也代表阿弥陀祖(铁血战士)香港郑中基郑伊健!孙楠张杰是鱼脸,鱼跃龙门的意思是鱼很大也很能跳过龙门!龙腾四海的意思是尚格云顿史提芬西格尔也是龙在美国!施瓦辛格史泰龙是猪脸!同属于我x5,除了鱼脸是x4!
      2018/2/23 15:38:21
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      全世界最先进最昂贵最高境界的黄金价值的B-2隐形飞翼式战略轰炸机也代表音乐教父罗大佑教练机周华健的音乐境界!24亿美金一架!什么叫(暴风女神)的无影无踪的境界!是泰坦尼克号撞到纽芬兰岛的境界!佩服!!佩服!!阿波罗的另一张龙脸!
      2018/2/21 22:14:00
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      12楼 袁平4
      航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩
      14楼 重剑3
      韩国T-50获得初步的成功,既解决了三、四代战机未来飞行员培养问题,又在市场上获得了商业上成功。我国这点上要学一学了。
      这是美国人有意扶持韩国,来与中国军工争市场的;我们要看清,不要掉入圈套。
      2018/2/21 18:00:59
      1. 军衔:陆军列兵
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      其实t50等世界上所有教练机(除t38周杰伦),更先进的苏25攻击机美国蝎子攻击机都代表周华健!美国航母台湾岛上的ea6b攻击机也是周华健!周华健被无知的媒体号称‘天王杀手’是吗?我看周华健的实力会被天王们群殴!教练机是不能当战斗机使用的!当对地攻击还合适!攻击机是x6费玉清的米格19!f104(三角镖)是张学友的!
      2018/2/20 0:13:33
      1. 军衔:陆军列兵
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      12楼 袁平4
      航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩
      目前为止猎鹰确实是中国低空飞行能力最好的喷气式飞机。就是腿有点短。
      2018/2/19 11:39:41
      1. 军衔:陆军列兵
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      3. 工分:1487
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      12楼 袁平4
      航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩
      14楼 重剑3
      韩国T-50获得初步的成功,既解决了三、四代战机未来飞行员培养问题,又在市场上获得了商业上成功。我国这点上要学一学了。
      外国设计,本国组装,这条路打J5的时候中国就在走。中国早就过了那个阶段了。
      2018/2/19 11:33:22
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      12楼 袁平4
      航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩
      韩国T-50获得初步的成功,既解决了三、四代战机未来飞行员培养问题,又在市场上获得了商业上成功。我国这点上要学一学了。
      2018/2/18 17:49:58
      1. 军衔:陆军列兵
      2. 军号:7292432
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      棒子啊,别人丢人,他娘的你们却玩起了“丢机”,妈的,也太高大上了吧。
      2018/2/15 22:08:47
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      6楼 扯旗前进
      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      航空飞镖等国际飞行平台上“猎鹰”表现卓越名列前茅,在国内的试训中“猎鹰”获得了前所未有的攻击成绩
      2018/2/15 10:58:08
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      不论飞行员飞什么样的飞机,拥有扎实的飞行功底是坚实的基础。L15猎鹰的高级教练机是非常重要的。每种战机都搞个双座版的教练机,费效比不高啊!
      2018/2/13 16:16:50
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      与说滞后十年也太夸张!现在有实机训练,不比教练机强百倍?再加上有模拟器,那来的十年滞后?
      2018/2/13 13:51:22
      1. 军衔:陆军列兵
      2. 军号:8743071
      3. 工分:1390
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      2楼 哨兵大君棱堡
      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      5楼 qdlai228
      和WS6不是一个问题,WS6是自研,指标太高黄了。
      L15发动机根本不是自研,而是引进二毛,奈何二毛特么也花了十年弄不出来,本来还以为丫有点本事,结果发现装个加力燃烧室都花了十年搞不定。事实上AI222-25F的指标也并不高啊~~涵道比1.2的一个小推,推比按毛标也才7.8不到,用了2级风扇8级压气机总共11级,总压比15.4,真的谈不上指标高,也就能用而已。最后发现,尼玛的2毛不是装加力搞不定,而是丫根本没能力自己造个整个的出来,发动机有35%是毛子礼炮造出来的,二毛自己都不会,引进个毛线了。如果2毛没和大毛闹翻,可能情况会好些,这一闹翻,二毛就干瞪眼,我们特么也干瞪眼。
      7楼 哨兵大君棱堡
      我说的不是25F而是岷山。
      8楼 qdlai228
      岷山就是引进的25F,一个螺丝都没改过。二毛本家都弄不出来,引进自然也难产。
      岷山核心机7级高压,25F8级高压,这就叫“一个螺丝都没改”?
      2018/2/13 13:28:55
      1. 军衔:陆军上校
      2. 军号:994564
      3. 工分:192352 / 排名:7433
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      2楼 哨兵大君棱堡
      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      5楼 qdlai228
      和WS6不是一个问题,WS6是自研,指标太高黄了。
      L15发动机根本不是自研,而是引进二毛,奈何二毛特么也花了十年弄不出来,本来还以为丫有点本事,结果发现装个加力燃烧室都花了十年搞不定。事实上AI222-25F的指标也并不高啊~~涵道比1.2的一个小推,推比按毛标也才7.8不到,用了2级风扇8级压气机总共11级,总压比15.4,真的谈不上指标高,也就能用而已。最后发现,尼玛的2毛不是装加力搞不定,而是丫根本没能力自己造个整个的出来,发动机有35%是毛子礼炮造出来的,二毛自己都不会,引进个毛线了。如果2毛没和大毛闹翻,可能情况会好些,这一闹翻,二毛就干瞪眼,我们特么也干瞪眼。
      7楼 哨兵大君棱堡
      我说的不是25F而是岷山。
      岷山就是引进的25F,一个螺丝都没改过。
      二毛本家都弄不出来,引进自然也难产。
      2018/2/13 8:29:00
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      2楼 哨兵大君棱堡
      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      5楼 qdlai228
      和WS6不是一个问题,WS6是自研,指标太高黄了。
      L15发动机根本不是自研,而是引进二毛,奈何二毛特么也花了十年弄不出来,本来还以为丫有点本事,结果发现装个加力燃烧室都花了十年搞不定。事实上AI222-25F的指标也并不高啊~~涵道比1.2的一个小推,推比按毛标也才7.8不到,用了2级风扇8级压气机总共11级,总压比15.4,真的谈不上指标高,也就能用而已。最后发现,尼玛的2毛不是装加力搞不定,而是丫根本没能力自己造个整个的出来,发动机有35%是毛子礼炮造出来的,二毛自己都不会,引进个毛线了。如果2毛没和大毛闹翻,可能情况会好些,这一闹翻,二毛就干瞪眼,我们特么也干瞪眼。
      我说的不是25F而是岷山。
      2018/2/12 17:08:57
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      强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。
      2018/2/12 17:07:05
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      2楼 哨兵大君棱堡
      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      和WS6不是一个问题,WS6是自研,指标太高黄了。
      L15发动机根本不是自研,而是引进二毛,奈何二毛特么也花了十年弄不出来,本来还以为丫有点本事,结果发现装个加力燃烧室都花了十年搞不定。事实上AI222-25F的指标也并不高啊~~涵道比1.2的一个小推,推比按毛标也才7.8不到,用了2级风扇8级压气机总共11级,总压比15.4,真的谈不上指标高,也就能用而已。最后发现,尼玛的2毛不是装加力搞不定,而是丫根本没能力自己造个整个的出来,发动机有35%是毛子礼炮造出来的,二毛自己都不会,引进个毛线了。如果2毛没和大毛闹翻,可能情况会好些,这一闹翻,二毛就干瞪眼,我们特么也干瞪眼。
      2018/2/12 16:36:41
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      这滞后的十年并不是因为不采购L15,而是L15没菊花~~~~拿冰刀打比方,这玩意只是双可以装冰刀的鞋,刀却没有,你能穿着溜冰么?
      2018/2/12 16:28:34
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      呵呵,F22一直用T38训练飞行员。
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      2018/2/12 16:25:34
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      说到底拖L15后腿的一直都是加力小推搞不定。在涡扇6上犯的错误又一次在岷山上重演了:指标太高,难度过大,结果问题百出。
      2018/2/12 14:34:55
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