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帖子主题:孟菲斯美女号飞机 共 93 个阅读者 
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孟菲斯美女号飞机

这不是普通的飞机,他是二战最著名的B-17“飞行堡垒”轰炸机,!执行过25次飞越德境轰炸的任务,期间换了9个发动机、两侧主翼、两个垂尾、两侧主轮及其他更多部件。在产出的 12,750 架 B-17 轰炸机中,“孟斐斯美女”作为第一架在欧洲完成 25 次战斗任务而无人死亡的第八军轰炸机而出名。这精彩故事1990年被搬上荧幕,让更多的人了解了这架飞机,了解了二战!孟菲斯美女号飞机这不仅仅是一架飞机,在她的背后是一群飞行、战斗、死亡在第三帝国上空英勇无畏的人,我们应该永远记住他们。她和她的乘员以成为欧洲空战的一部分。为了削弱强大敌人进行战争的能力,有5万2千架以上轰炸机用于对德轰炸。其中有数种美国轰炸机。
孟菲斯美女号飞机最常见的是B-17飞行堡垒、B-24解放者。我们无法对比这些飞机的优劣,因为每个机型都有非常特定的设计目的。他们都是很棒的飞机,他们的乘员都非常可爱和令人尊敬。孟菲斯美女号飞机1943 年 1 月 23 日,在布满高射炮弹炸点的天空中,"孟斐斯美女"号正为了她的生命而战斗,下面是法国沦陷区内的一个 U-艇基地。美国陆军航空队的这架波音 B-17F 注定会成为史上最著名的"飞行堡垒",在接近洛里昂潜艇基地的飞行编队中,她处在四个机群中以潜艇船坞为目标的一个中。要接近他们的目标,机长罗伯特·K·摩根和其他"美女"号机组成员先要突破德国战斗机的屏护,接着穿过厚厚的防空弹幕。他们的基本任务简单明了:保持稳定,在完成投弹前不做任何规避机动,最后"丢出炸弹",然后轰炸机就可以返回在英格兰巴辛伯恩的第八军基地了。然而他们还要经过那些战斗机,"因为我们是四个机群中最小的一个,他们集中攻击我们,"摩根回忆道:"有 22 分钟,他们让我们如临地狱。"孟菲斯美女号飞机有一架 Fw 190 从正面对"美女"发动了攻击,"我们中的一个必须躲开,"摩根说:"通常的做法是俯冲,但我不能这么做,因为另一个机群在我们下方,于是我直接拉了起来。本来打向我们机头的炮弹击中了尾部。"即兴的急跃升后,摩根并没有立刻意识到发生了什么,他认为他或许避免了一次灾难,直到他听见尾炮手的报告,约翰·昆兰军士通过通话器大叫:"长官,尾翼被击中,整个后段都被打掉了!它在冒火!整个尾翼正在脱离飞机!"经过仿佛永恒的一刻,昆兰的声音再次传来:"长官,它还在燃烧,又掉了一块!"摩根决定俯冲灭火,高度掉了两三千英尺才改平,机舱里的人被颠了个七荤八素,脑子里尽是坠毁跳伞之类的念头。又是片刻的静默,然后尾炮手的声音显得平静多了:"长官,火灭了。"摩根后来说:"这是我听过的最美妙的音乐。"飞行员从座位上爬起来去搞清到底发生了什么,"那看起来就好像我们根本没有尾翼,我回到座舱,用两个小时飞回了基地。那是困难的飞行,而让她降落就更难了。升降舵毁得太厉害,操作机构卡住了。不过我们总算安全的降落了。
孟菲斯美女号飞机"后来"美女"号机组成员在总结摩根的飞行技术时说:"他是个好得要命的飞行员。他总能把我们带回去。"而根据昆兰军士的说法:"有上千次我看着他让飞机完成不可能的事。"在产出的 12,750 架 B-17 中,"孟斐斯美女"作为第一架在欧洲完成 25 次战斗任务而无人死亡的第八军轰炸机而出名。1942 年 9 月,"美女"号的机组成员在缅因州班戈第一次将目光投向他们崭新的 B-17F-10-BO。机长兼正驾驶罗伯特·K·摩根这时刚刚和马格丽特·波尔克开始一段罗曼史,她来自田纳西的孟斐斯,她的姐姐嫁给了 91 轰炸机团的军医。为了打动这位漂亮的姑娘,摩根使出绝招:如果时不时有 4,800 马力的莱特旋风掠过,卷走她屋顶的瓦片,有哪个姑娘能保持清醒?大多数姑娘能和一个有车的家伙约会就挺高兴了,而马格丽特的小伙子有架 B-17!所以当机组为他们的飞机命名的时候,摩根不会放过这个向他"亲爱的波尔基"表达爱意的机会,他觉得"孟斐斯美女"听起来很不错。当然其他人对此也各怀心思,不过摩根说服其中一个投他一票,最后"美女"得到两票,而其他名字各得一票,这是美国民主的又一个胜利,于是一位身穿泳装的"美女"就被画在了轰炸机机头侧面。这幅著名的机头装饰画原本由乔治·佩蒂为《绅士杂志》所作,摩根上校与他联系后获得了复制这位身材火辣的美人儿的许可,然后托尼·斯达瑟下士把她画在了机头上。摩根驾驶"美女"号飞到孟斐斯完成她的磨合飞行,在那里她接受了正式的命名,马格丽特·波尔克受邀作为观礼嘉宾(稍后她还会收到求婚戒指)。孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机然后"孟斐斯美女"跨越大西洋,前往 91 轰炸机团在巴辛伯恩的基地。在"美女"号从巴辛伯恩出击的头三个月中,她所在的团有 80% 的轰炸机被击落。这样毁灭性的损失对幸存者意味着什么,摩根有一个残酷而生动的说明:"百分之八十的损失意味着你和十个人一起吃早饭,到晚饭时只剩两个人。"不过基地里的士气还算不错,这多半是因为"25"这个数字,小伙子们知道完成 25 次任务就可以休息一下。当有一个目标的时候,当知道前面有个地方可以歇歇的时候,他们的情绪就会不错。当然良好的生活食宿条件也有作用,比后来在太平洋战区可好多了。德国人认为巨大的损失会让盟军停止昼间轰炸,可盟军坚持了下来。
孟菲斯美女号飞机"美女"号参加了战争中最危险的一些空袭,当时德国空军还拥有压倒性的空中优势。她被子弹击中过,被高射炮弹炸过,曾五次有一台发动机被打坏。然而这架传奇性的飞机坚持战斗,最长的一段休息时间是五天,还是由于机翼备件的运送延迟。在 25 次战斗任务中,"美女"号的炮手拥有摧毁 8 架敌军战斗机的荣誉,他们可能还击落另外 5 架并击伤至少一打。她在法国、德国和比利时上空投下超过 60 吨炸弹,打击补给站、铁路编组站、飞机工厂和各类军事基地。以令人惊讶的准确性炸毁了不来梅的福克-伍尔夫工厂、圣纳扎尔和布勒斯特的船闸、威廉港的船坞和造船设施、鲁昂的铁路编组站、洛里昂的潜艇船坞和发电站、以及安特卫普的飞机工厂。回顾这些日子,摩根想不起有什么容易的任务或轻快的旅程。孟菲斯美女号飞机圣纳扎尔的高射炮令人印象深刻,在英国人们称圣纳扎尔为"高炮城",炮火是如此密集,以至于很难看清地面。机组亲眼看见有两三架敌机被自己的炮火击中。在 1,0000 英尺空中,领航员查尔斯·雷顿承认这次他被吓得不轻,看着窗外高射炮弹跟在飞机后面一个接一个的爆炸,越看越惊心,直到投弹的命令转移了他的注意力,前后只有 1 分钟左右,却好像过了 15 年。孟菲斯美女号飞机
1943 年 3 月 3 日对哈姆的空袭碰上了坏天气,当"美女"号所在的机群冲出浓雾后发现其它飞机都不见踪影,只剩下他们 16 架 B-17,后来才知道其它飞机都转向了次要目标(盟军轰炸行动前会选定多个目标,如果首选目标不符合轰炸条件,就会转向次要目标)。有 1 小时 20 分钟他们遭到约 100 架战斗机的轮番攻击,那场面是相当的壮观,16 架飞机能回去 12 架已经是很幸运了。孟菲斯美女号飞机而"美女"号最惊心动魄的一次任务是对罗米里-上塞纳的敌军设施的空袭。从越过海岸起编队就被敌机包围了,摩根在任务报告中写道:"开始有一个中队攻击我们,接着是一个又一个。我们在前往目标的路上、在目标上空和返航的路上都遭到射击。有些德国人攻击完了,降落加油并补充弹药后,又再次起飞攻击我们。有 1 小时 58 分钟,他们咬住我们不放。我这辈子从未见过这么多攻击。"领航员雷顿保存的日记提供了额外的细节:"在飞往罗米里的路上,我们经过鲁昂,在那儿我们遭到约 25 架德国战斗机的攻击。他们从正面过来,所以我射出不少子弹。鲍勃说我击中一架,可我打得太快,没有时间注意这个,我射出超过 700 发子弹。我看见两架 B-17 从我们前面掉下去。当他们(敌机)从你正面开火时,看起来就像整架飞机在爆炸。"摩根的报告说:"我们击中了机库和军械库,击毁了地面上 100 架德国战斗机,在午餐时间击中了一个德国军官食堂。后来我们听说还炸毁了一个装满科涅克白兰地的酒窖。"这一次,"美女"号在敌方领空度过了难熬的两个半小时,前后遭到约 300 架次敌机攻击,返回基地时弹药几乎全部耗尽,而"美女"号身上奇迹般的连个弹孔都没有。孟菲斯美女号飞机在完成欧洲上空第 25 次,也是最后一次任务后,"美女"号启程开始另一次任务--返回美国进行一次祝捷公关巡游。在 1943 年夏天为期三个月的"任务"中,机组到了 31 个城市,包括华盛顿、克里夫兰、洛杉矶、威奇塔和墨比尔。机组每次出现在群众集会和飞机工厂时,都会被当成英雄对待。在穿越美国的胜利巡游中,这架著名的飞机只有一位异性乘客,就是飞机的吉祥物"斯图卡"。这条在英格兰登上飞机的苏格兰小猎犬是副驾驶詹姆斯·沃尼斯在伦敦的宠物商店购买的,陪伴着机组到每一个巡游目的地,它是所有人的宠儿,几乎每天都趴在肉片上进餐。孟菲斯美女号飞机
尽管亨利·H·"哈普"·阿诺德将军允许摩根想飞多低就飞多低,但是几乎可以肯定将军并不想让轰炸机掠过房顶,就像"美女"号穿越这个国家时所做的那样。在摩根驾驶"美女"号返回故乡北卡罗莱纳阿什维尔时,他让巨大的飞机飞得很低,几乎擦着市中心的房顶。他似乎瞄准了市政厅和法院,这两座建筑之间有一些空间,但绝对不够一架翼展 103 英尺的 B-17 穿过。就在"美女"号即将撞毁前一刻,摩根让她一侧身,垂直的冲过了那个间隙。孟菲斯美女号飞机在旅程的第二站孟斐斯,摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到军事法庭,这次是一名高级军官。孟斐斯的一个记者写道:"他有一个特殊的理由在此停留,在地面等候的有他所爱的姑娘,他想娶这姑娘。一个骄傲的年轻人总想在他的姑娘面前炫耀一番。"摩根和波尔克最终未能走向婚姻殿堂,不过在罗曼史结束后他们仍然是终生的朋友。而"美女"号,她会在这个她因之得名的城市终结一生。完成公关巡游后,"美女"号被分派到一个训练指挥部一段时间。在 1945 年她被送到俄克拉荷马的阿尔特斯飞机坟场,等待拆解。一个记者发现了她,写了关于她的困境的报道,并联系了孟斐斯市长,于是市长花 340 美元买下了"美女"号。有一段时间这架著名的 B-17 被安放在孟斐斯国民警卫队军械库外一个水泥座上,后来又被移到孟斐斯国际机场,在这儿进行公开展示,很多年没有任何保护措施。"美女"号的命运在 1986 年 5 月有了转机,ABC 新闻节目 20/20 主持人休·道恩斯飞到孟斐斯为"美女"号做一个特别报道。道恩斯本人在二战中就是一位飞行员,他采访了摩根和代顿空军博物馆馆长里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆对孟斐斯市发出了最后通牒:如果他们继续让"美女"号像乞丐一样生活,空军就会要求将其归还。节目播出后,"孟斐斯美女纪念协会"主席弗兰克·多诺弗里奥发现又出现了一些新会员。其中最热心的一位是孟斐斯的广告业者小沃德·阿切尔,他发起了"拯救美女号筹款运动",捐款从孟斐斯市政府、波音公司、当地企业和数以千计的市民源源而来,在 6 个月内共筹得 552,000 美元。孟菲斯美女号飞机
1987 年 5 月,孟斐斯人在泥岛庆祝"孟斐斯美女"回家,数千市民聚集在岛上观看二战以后最大的 B-17 编队吼叫着越过天空。看台上出席的有波尔克、摩根、多诺弗里奥和阿切尔,其他在场的机组成员有领航员查尔斯·雷顿;副驾驶詹姆斯·沃尼斯;腰部炮手凯希莫·A·"托尼"·纳斯托和克莱伦斯·E·"比尔"·温切尔;和无线电员罗伯特·J·汉森。这是个值得纪念的日子,"美女"号回家了,然后进行翻修:)孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机
孟菲斯美女号飞机孟菲斯美女号飞机今年EAA航展上,您将会亲眼目睹这架飞机:)
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      2018/5/15 11:44:39

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      1. 军衔:中国空军上尉
      2. 军号:546343
      3. 头衔:兰空西基专业技术
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      很好看的空战电影,感人至深,发人肺腑。
      2018/5/15 14:35:02
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