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铁血读书>历史架空>1908再造中华>第五十五章 蜻蜓和神鹫
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第五十五章 蜻蜓和神鹫

小说:1908再造中华 作者:老虎爱吃羊 更新时间:2018/4/17 7:36:43
早期的飞机没有什么技术难度,只要牛泽生愿意,早就可以造了。但他不想出这个风头,一直等到莱特兄弟研制的第一架飞机试飞成功之后,才把在法国学骑兵的秦国镛召回国,并成立了国镛飞机制造公司。 提到秦国镛,可能知道的不多。秦国镛,字子壮,湖北咸丰人。历史上,他是第一个在国内驾机飞行的中国人;是中国第一所航空学校——南苑航校的校长;是中华民国空军的创始人。张勋复辟之时,秦国镛率机轰击清宫,此后他还驾机飞越过秦岭,创造过中国航空史上多个第一。 单论实际贡献,秦国镛比后来称为中国航空之父的冯如要大得多。但他跟的是袁大脑袋,后世的名声就比冯如差远了。 1904年上半年的时候,秦国镛还在法国“三锡士官学校”学习骑兵,突然接到国内的电报,命令他回国组建飞机制造公司。秦国镛到现在都没弄明白,牛督办为什么要指定他来办这个公司。我明明学的是骑兵啊,飞马还能沾上边,飞鸡,呃,跟我的专业有关系吗? 不过这些都不是问题,自打知道这玩艺儿能上天,秦国镛心里就砰砰直跳,感觉飞机就好像是自己的宿命一般。归国之后,秦国镛连咸丰老家都没来得及回,便一门心思地扑在飞机制造和驾驶上。 经过数月的艰辛努力,中国第一架飞机——蜻蜓,终于试飞成功。当然图纸、材料和加工设备都是牛泽生从天穹手表中找到的。不然就凭此时的条件,就算能搞出来,也不可能这么快。 蜻蜓飞机的原型是苏联在1929年投入生产一款双翼机,起初叫做乌2,后来为了纪念设计师波利卡波夫,改名叫波2.有人可能会质疑,1929年生产的飞机,以现在的技术能掌握吗? 完全可以,因为这种小飞机对材料几乎没有任何特殊要求,连机体都是用松木和帆布制造的。而且它相当的安全,因为它本质上是一款动力滑翔机。像一般飞机最为害怕的失速和螺旋状态,对它来说根本不是问题,就算进入螺旋状态也可以轻易改出。发动机在空中停车都没事儿,滑翔机嘛,没有动力它也可以漂下来。 所以这种飞机特别适合新手掌握。秦国镛不仅自己玩的烂熟,还教会了几个徒弟。牛泽生他们到了之后,几名年轻气盛的飞行员决定给大家表演“湖面洗轮子”的绝活儿。 蜻蜓飞机的轮子和起落架都是固定的,前轮就在机翼下面。所谓洗轮子就是完全贴着湖面飞行,轮子没入水中,但下机翼不能挨着水,否则就要掉到湖里去了。这其实是考验飞行员的控制能力和对飞行高度的把握。 呜呜,听着像是摩托车的声音。两架飞机在跑道上只滑行了数十米,但非常轻盈地飞了起来。 “呵呵!”禹之谟忍不住笑道:“这玩艺儿看上去还真有些像个丁丁,怪不得叫蜻蜓。”丁丁是湖南湖北一些地方对蜻蜓的俗称。双翼机从外观上看,确实很像蜻蜓,所以后来当地的老百姓也喜欢管这种小飞机叫丁丁。 “哇!”看着两架飞机升空,小朋友看得好不兴奋,纷纷鼓起掌来。其实李四光等甲班的同学早已在电脑上看过飞行视频,但亲眼观看还是第一次,一个个扬着脖子,看得目不转睛。 李四光突然听到“咕嘟”一声,扭头一看,只见一名穿着航校衣服的小孩正在使劲儿咽口水,不由得噗嗤一笑。 那小孩友好地冲他笑了笑,解释说:“天天看着飞机又不让我飞,都快馋死我了。” “呵呵,你叫什么名字?” “我叫厉汝燕,字翼之,你呢?” “我叫李四光,字仲拱。” 两人学大人的样子握了握手,都嘿嘿地笑了起来。厉汝燕也是历史上中国航空事业的创始人之一。因为现在飞机性能还不稳定,厉汝燕年纪又还小,牛泽生便禁止他们参与飞行。目前只能在航校学习理论和模拟驾驶。和厉汝燕一起进入航校学习的还有潘世忠、谭根等十来名少年。 “快看,他们要洗轮子了!”厉汝燕突然指着湖面叫道。 只见两架飞机轻盈地从湖面上掠过,轮子不时在水中激起一阵阵浪花。螺旋浆和下机翼看上去已经挨着水面了。整个飞机就像是贴着湖面上在滑行一般,看上去非常过瘾。 李四光羡慕地说:“哇,好厉害啊!” “哼!”厉汝燕不服气地说:“等我学会了,保证比他们还强!” “洗完轮子”之后,飞机开始爬升。蜻蜓飞机虽然有很多优点,但它的动力才100马力,所以爬升率等数据就没法看了。不过相对慢腾腾的飞艇而言,波2无疑要迅捷得多。在众人眼里,这个小东西刚刚还在湖面上,猛得一下子就窜上天了,纷纷惊呼起来。 禹之谟说:“督办,我觉得这个比飞艇的军事价值更高啊!” “那是当然了。”牛泽生又对秦国镛问道:“子壮,现在这种蜻蜓飞机造了多少架了?” 秦国镛忙道:“报告督办,已经造了五架。不过前天训练的时候,有一架空中停车,飞机掉到了湖里,把发动机弄坏了,还在等新的发动机。飞机架子倒是已经攒了四十多架了。” 牛泽生眉头微皱,说:“飞机的发动机也供应不足吗?” “不光是供应不足。”秦国镛略显不满地说:“质量也不好,空中停车的情况太多了。” 说来也巧,刚说完就有一架飞机在空中停车。所谓空中停车,就是在飞行时发动机突然熄火。飞机员赶紧重新启动,但连续几次都没有成功。好在这种飞机可以滑翔,晃悠悠地又漂回了地面。参观的人们还以为是故意安排的表演科目,纷纷喝彩。 秦国镛见牛泽生脸色不太好看,就建议说:“督办,神鹫飞机也组装好了,您要不要去看看?” “哦!”牛泽生果然心动了,有些惊喜地说:“这么快吗?” 秦国镛解释说:“组装还是很顺利的,只是一些仪表还要继续调试。” 在秦国镛的带领下,牛泽生等人来到机场后面的装配车间。一架长12米,宽18米,高6米的大家伙正停在机库中。这就是神鹫飞机。其原型是后来中国第一代运输机——运5. 运5的原型是苏联40年代研发的安2运输机,性能不算出众,但飞行稳定,成本低廉,制造相对简单。从数据上看,其最大载重1500公斤,最大航程845千米,最大平飞速度256千米,巡航速度160千米,实用升限4500米。 本来看到这么大一架飞机,众人是很期待的,但听完介绍,都有些失望。因为这个数据跟飞艇比,除了速度快一点,几乎完全没有优势。载重、航程、升限、乘坐的舒适性、安全性,均被飞艇辗压。 禹之谟笑道:“这家伙大倒是挺大,性能好像很一般啊!” “至少对天气的适应能力比飞艇要强。”牛泽生倒是挺满意的,说:“而且飞机的发展潜力很大,以后的作用会越来越突出。” 秦国镛听了很受鼓舞,对正在检测、调试仪表的工程师说:“都停一下,推出去给督办和大伙儿演示一下。” 几名小伙子将神鹫飞机从机库推上跑道。 秦国镛看了一下,说:“冯如,由你们组来操作。” 没错儿,冯如也在飞机制造公司。自圣路易斯世界博览会和第三届奥运会开办之后,复兴党在北美的力量便突飞猛进,招揽了不少华人、华侨。冯如几个月前还在纽约一家工厂打工。听说国内准备开办飞机制造厂,正在北美招人。冯如第一个报了名,因为他有机械加工的经验,很快就被录用选派回国。 国镛飞机制造公司成立之后,冯如勤奋好学,很受重用,目前已经是工程师助理兼飞行测试员。飞机组装完成之后,由他们检测通过,才能交给试飞员试飞。 “是!”听到总经理让自己操作,冯如显得非常高兴,忙爬进了飞行座舱。同组的机械师也跟着进入,钻到货舱前部,从副驾驶后面的壁板上扳起一具摇把开始摇动。因为电力系统还没有调试完成,所以需要用人力手摇启动。 机械师手握摇把奋力摇动起来。不一会儿,发动机便传出嘭嘭嘭的声音。这表明气缸已经开始工作,此时决不可松懈,因为运5的发动机是一台1000马力级别的九缸星形气冷活塞发动机。注意,它有九口缸,一定要摇到九个缸都正常工作为止。 “嘭,嘭,嘭,嘭嘭嘭……” 机械师摇得满头大汗,九口缸终于都被启动。随着冯如推动操作杆,螺旋桨也在发动机的带动下开始旋转。螺旋桨越转越快,越转越快,最后看起来都有些像是在反转了。这其实是转速达到了一个非常快的水平,从而产生的视觉误差。 飞机开始向前滑跑,滑行了大概160米左右的距离,冯如将操作杆往后一拉,庞大的机身瞬间升空。跟蜻蜓那种小飞机不同,这种大飞机起飞,会给人一种特别强的视觉冲击力。 禹之谟惊喜地说:“我收回刚才的看法,这跟飞艇是完全不同的!督办,我觉得咱们应该全力发展飞机!”
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